Em 2007, os Arquivos Nacionais da Grã-Bretanha declassificaram uma série de arquivos da Marinha Real, e o segundo relatório do inquérito sobre o Sub-Tenente Ian Watson foi finalmente tornado público, Acontece que em junho de 1983, depois que o piloto, ao notar que tinha pouco mais de um minuto de combustível e sem nenhum porta-aviões à vista, tomou uma decisão arriscada em uma fração de segundo: para não jogar um Sea Harrier ZA176, que custava mais de 10 milhões de libras esterlinas, no mar, ele decidiu pousar sobre um navio de carga que avistou no local.

A junta militar observou que Watson tinha completado apenas 75% da sua formação antes de ser enviado para o mar e culpou sua inexperiência e a de seus comandantes por conceder-lhe um avião que não estava totalmente preparado para o lançamento. Como sempre acontece nestes casos, a corda arrebentou para o lado mais frágil e o único que sofreu sanções foi Watson, designado a trabalhos burocráticos nos escritório da Marinha.

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