Desenvolvido pela empresa Taisei este método de demolição de edifícios procura ser completamente ecológico, não gerar sujeira nem nuvens de pó e ademais evitar ruídos. O método é denominado Tecorep e é realmente uma técnica única: a mesma acontece de dentro para fora, e o edifício vai sendo desmontado andar por andar, o que faz com que o mesmo aparente ser cada vez menor a cada dia de trabalho. O transeunte talvez nunca se de conta que o edifício está sendo demolido, mas quem transite nas cercanias diariamente notará que, com o passar do tempo, o edifício é cada vez menos alto.

No vídeo que encabeça este post, feito a partir de fotografias tomadas durante uma semana de trabalho, podemos ver o processo gradual de desmantelamento do edifício de 40 andares Akasaka Prince Hotel, no distrito comercial de Tóquio, o qual foi especificado a um ritmo de 1 andar a cada 5 dias.

Imagine que um contêiner se transforme em uma central de energia solar de 100 kw, que possa ser transportado comodamente com um jipe, que em poucos minutos seria capaz de fornecer a energia elétrica necessária para a execução de ambulatórios móveis com 120 leitos.

Isso se tornou uma realidade! Neste vídeo vemos painéis solares que podem ser desenrolados como um tapete para que possam ser usados em áreas afetadas por desastres naturais ou conflitos armados que poderiam permanecer isolados.

Um vídeo breve e hipnotizante que mostra como é fabricada uma mola helicoidal utilizada na suspensão de um carro (de um fora de estrada da Toyota, nesse caso). A cena registra o momento em que uma barra de aço ao vermelho vivo obtém a forma final enrolada em espiral, com o bônus do momento satisfatório em o que o metal ainda quente é colocado no líquido, água ou similar, para endurecer o aço e para que a mola adquira então suas propriedades elásticas.

Há vários motivos que nos levam a sentir satisfação ao ver um vídeo assim. Primeiro, pelo próprio processo repetitivo que dá formas a diversas peças e molas que por si só terão um papel fundamental no conjunto onde farão parte. Segundo por imaginar a rapidez do próprio processo e tentar imaginar como isso era feito antes quando não existiam tais máquinas.

Isso da mesma forma deveria servir ao princípio de mitigar a lassitude das pessoas mais ansiosas e que não gostam de algumas de suas tarefas e funções atuais; o mais certo é aceitá-las, pois algumas tarefas chatas são a base para o bom funcionamento deste mundo. Muitas coisas que você vai considerar fonte de apatia ou tédio são de fato fundamental para uma inserção adequada no seu dia-a-dia.

Otto, o nome do primeiro caminhão autônomo da Uber já é capaz de transportar cargas de uma empresa de cerveja (45.000 Budweisers) durante quase 200 quilômetros sem motorista (humano). Isto é, este caminhão cobriu a distância que há entre as instalações da companhia em Loveland, no estado americano do Colorado, até uma estação de pesagem em Fort Collins sem intervenção humana, conquanto no interior da cabine estava sentado um motorista humano para no caso de alguma coisa dar merda errado.

Contudo, o humano ainda teve que conduzir em algumas partes da viagem como em áreas urbanas, nas interseções e dentro cidades, até tomar a via de 200 quilômetros que foi coberta de forma autônoma. Você pode vê-lo em ação no seguinte vídeo:

Otto está programado para manter a distância de segurança correta com respeito ao veículo a frente, manter uma velocidade adequada e mudar de pista se for necessário.

A Uber adquiriu Otto em agosto por 700 milhões de dólares, poucos meses depois que startup iniciou suas operações com o fim de diversificar sua plataforma de negócios com um serviço chamado UberFreight. Com esta façanha, Uber, pois, pisa firme com seu modelo de transporte autônomo e estima que pode colocar nas estradas uma frota autônoma em curto prazo se as leis locais assim permitirem.

Houve um tempo em que os braços robóticos tinham aplicação somente em trabalhos pesados por causa da falta de um controle mais preciso. Com o avanço da tecnologia hoje eles tem a versatilidade de uma tromba de elefante: podem levantar uma tonelada ou despetalar uma margarida.

Neste vídeo vemos alguns braços robóticos carpinteiros que realizam diversas tarefas com madeira, desde cortar e duplicar peças a talhar, fincar e empilhar. Executam seu trabalho como se fosse uma dança com precisão e limpeza.

Não são nem muito lentos nem surpreendentemente rápidos. Mas parecem incansáveis.

Este é um vídeo de demonstração do drone Airspace de caça autônoma de quadricópteros. Usando o software de aprendizagem que está constantemente melhorando as capacidades autônomas do Airspace, um usuário pode visar especificamente um drone próximo usando um aplicativo móvel, ou o sentinela do vôo que pode identificar por si mesmo usando "visão de máquina" e "aprendizagem profunda" para detectar anomalias no céu e classificar drones que não possam estar ali.

Só para que se tenha uma ideia de relativização, a maioria dos smartphones tem um zoom de cerca de 4x, que na verdade nem é ótico, senão que digital onde não há nenhuma lente senão um software que aumenta o tamanho da imagem sem nenhum ganho de exposição ou aproximação. Mas se assim fosse [ótico), você deveria multiplicar isso por 50 para ver o poder da câmera que você tem em mãos. Não há indicação, mas muito provavelmente seja uma lente Nikkor.

Elon Musk está atualmente trabalhando duro em seu plano de enviar seres humanos a Marte em um futuro não muito distante. Parece impossível? Confira o seu "Sistema de Transporte Interplanetário" e veja por si mesmo que o futuro pode não estar tão longe quanto nós pensamos.

A turbina eólica Enercon E-126 é um modelo fabricado pela empresa alemã Enercon. Este grande modelo pode gerar até 7,58 megawatts de energia por turbina. O peso total do conjunto alcança as 6.000 toneladas. A primeira turbina deste moedlo foi instalada em Emden, Alemanha, em 2007. O preço de lista de uma unidade é de 14 milhões de dólares mais custos de instalação.