A nova versão da moto autônoma da Yamaha, a Motobot 2, é uma combinação dos últimos avanços em motocicletas e em robótica. Seu propósito é, segundo a Yamaha, possibilitar a pesquisa e o desenvolvimento em aplicações ainda não exploradas pela robótica. Se for o caso trata-se de que um robô pilote uma motocicleta mais ou menos convencional; ou ao menos um motocicleta que não tenha sido especialmente modificada para a ocasião.

Ainda que a motobot de Yamaha já ficou conhecida há algum tempo, em 2017 a nova versão atingiu duas conquistas: superar os 200 km/h em circuito e enfrentar os tempo de um piloto humano (ou neste caso, um piloto sobre-humano), Valentino Rossi.

O vídeo acima recolhe o cara a cara. Valentino Rossi foi bastante mais rápido que a motobot, mas o vídeo não deixa de ser espetacular.

Não há ninguém a bordo deste pequeno trator de esteira. Nem sequer há um piloto humano para controlá-lo de forma remota. Trata-se de um veículo completamente autônomo capaz de escavar ou mover terras com uma precisão de centímetros.

A máquina é obra dos fundadores de uma jovem companhia chamada Built Robotics cujo objetivo é revolucionar a maquinaria de construção com tratores e escavadeiras que não só se movem sozinhas pelo chão da obra, senão que realizam suas tarefas sem intervenção humana.

No caso do trator, seu cérebro está no contêiner preto do teto. Um sistema GPS de precisão e uma série de sensores preparados para resistir golpes e vibrações. Ademais, a Built Robotics acrescentou uma ideia muito inteligente. Trata-se de uma retícula virtual que delimita o terreno de obra, servindo como guia à máquina para escavar e mover com uma precisão de poucos centímetros. O sistema ainda está em fase de testes, mas seus criadores confiam em tê-lo funcionando nas obras muito cedo.

A ideia destes empreendedores italianos é fantástica, mas novamente eu vejo um certo abuso no preço por ser uma inovação. Seis mil reais é muita grana para quem realmente necessita de uma máquina como essa, que são artesões moveleiros, carpinteiros e afins. Ou eles acham que vão vendê-la apenas para designers de produtos? A Goliath é uma pequena máquina de corte CNC portátil, que tem rodas onidirecionais, permitindo que se mova diretamente sobre o material que está cortando. Suas rodas são projetadas para garantir que a poeira e detritos não afetarão a precisão do corte.

O triciclo de François Gissy é impulsionado com 130 litros de água de chuva pressurizada em um depósito 400 vezes a pressão atmosférica normal. Quando a pressão é liberada o triciclo de François sai com tal velocidade que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 0,55 segundos e atinge os 261 km/h antes que acabe a água e perca impulso.

Sempre resulta fascinante ver como um produto vai apanhando forma ao longo de uma rede de montagem e como após o processo se inicia a existência de um objeto que antes não existia; como vai encaixando tudo perfeitamente e o aspecto impecável que tem um produto recém fabricado.

O vídeo de Richard Seymour documenta a linha de montagem de câmeras Leica M10 -que custa uns 25 mil reais- em Wetzlar, Alemanha, que são fabricadas a mão em quase sua totalidade a exceção dos circuitos e componentes eletrônicos. Cada Leica M10 requer unir corretamente 1.100 componentes individuais.

Você sabia que as garrafas de plástico são fabricadas com o mesmo princípio das garrafas de vidro? Usam também o sopro, mas o processo difere um pouco e assemelha-se a um processo de termoformagem devido a mais fina espessura e menor resistência de modelação. Tubinhos rígidos em forma de camisinha, já com a rosca no gargalo, são inseridos em um molde pré-aquecido com determinado número de cavidades (a do vídeo tem 5). O mesmo processo básico é usado para grandes garrafas de 5 litros, mas o molde tem apenas uma cavidade, pois senão o tamanho do molde seria cavalar, lógico.

A série exclusiva do Porsche 911 Turbo S, fabricada pelas mãos do mais sublimes artesões, é uma dessas coisas raras que são impelidas pela paixão e pelo amor aos menores detalhes, porque tudo que é raro desperta o nosso interesse deixa uma marca a ser lembrada. Este vídeo, mostra os bastidores da linha de montagem do referido veículo onde apenas 500 deles serão produzidos.

Os primeiros testes de uma unidade do chamado "Trem do Céu" foram realizados na cidade chinesa de Qingdao, na província oriental de Shandong. Segundo os engenheiros, o trem que se desloca suspenso em um monotrilho utiliza as últimas tecnologias de motores elétricos com imãs permanentes, o que lhe dá várias vantagens em relação a outros tipos de sistemas de transporte, pois tem uma potência mais alta, um volume mais compacto e é mais silencioso e leve.

O trem move-se a uma altura de 5 a 10 metros acima do solo. Pode constar de quatro ou cinco vagões, com uma capacidade máxima de até 510 passageiros. A velocidade máxima é de 70 quilômetros por hora.

Quando a família de um cara chamado Jake descobriu sobre a existência do óculos que permite daltônicos ver cores, EnChroma, eles decidiram comprar um, viajaram para onde ele estava e o levaram para o Parque Botânico Vander Veerm em Davenport, Iowa, nos EUA. Jake ficou em lágrimas desde o momento em que colocou os óculos. Sua família estava ali com ele para esse momento indescritível que só pessoas com deficiência à percepção de cores podem ter.

Esta robô chamada Valkyrie é uma criatura mecânica da NASA e IHMC Robôs. Neste vídeo mostra como são seus lentos, mas firmes passos por um caminho de tijolos colocados mais ou menos a esmo. Uma das características de Valkyrie é que é completamente autônoma, capaz de planejar o percurso graças a um LIDAR, o mesmo tipo de sensor que equipam os carros autônomos. O operador só tem que indicar qual é o objetivo ("chegar à última pedra") e a robô planeja onde colocar os pés e com a inclinação segundo como seja o plano da superfície.

Ainda que seus movimentos parecem lentos -às vezes parece inclusive preguiçoso- também são muito estáveis e fluídos. E não parece ter dúvidas sobre que caminho seguir depois de cada passo. Pergunto-me que aconteceria se um destes robôs fosse enviado a Marte ou outro planeta, poderia no futuro a raça robótica reclamar esse planeta como propriedade por "ter pisado primeiro"? Seria motivo de guerra com futuros povoadores?

Por enquanto o mais prático será que a humanidade se mantenha a uma distância prudencial, visto seu poderio.