Ao que parece a Tesla não gosta que entusiastas e pessoas alheias à companhia consertem ou reconstruam seus carros, algo que "só eles deveriam fazer", segundo Rich. Ele se considera "a primeira pessoa que devolveu à vida um Tesla que estava totalmente sinistrado".

- "Neste ponto me consideraria o Dr. Frankenstein", diz neste mini-documentário que Motherboard dedica a este entusiasta dos carros de Massachusetts cuja paixão é encontrar restos de carros Tesla, lhes devolver a vida e compartilhar suas aventuras através de seu canal do YouTube Rich Rebuilds.

Ao que parece, a Tesla não vai prestar serviço ou suporte aos carros ressuscitados por Rich, que agora lidera um movimento disposto a brigar pelo direito a consertar as coisas que possuem.

O assunto é especialmente relevante neste momento em que a Tesla ainda tem que demonstrar que além de fabricar carros é capaz de consertá-los, porque os noruegueses começaram a se queixar pela lentidão dos serviços pós-venda da Tesla e pela falta de peças de reposição, enquanto Ellon Musk culpa o governo. Este é um problema que os especialistas acreditam que pode ser estendido a outros mercados devido ao aumento no número de veículos Tesla em circulação.

Este "robô educacional" do mítico fabricante japonês Tamiya com aspecto de centopeia tem patas flexíveis e é montado conectando diversos módulos junto a um núcleo central onde vai a unidade motora e a eletrônica. Desse modo dizem que pode transpor obstáculos de forma mais eficiente.

Tecnicamente parece interessante, mas também se assemelha a um bicho asqueroso e repelente, digno de filmes de terror. Imagine encontrar um bicho desse debaixo da cama...

Enfim, não sei se pela quilopodefobia que muitos seres humanos têm, mas o caso é que resulta bastante inquietante, sobretudo quando se move por aí tateando o terreno.

O avião é um C-130J "Super Hércules" -também conhecido como LM-100J- e no comando está Wayne Roberts, chefe dos pilotos de testes da Lockheed Martin, que ao que parece se aposentou depois da celebração do Farnborough International Airshow de 2018. O C-130 ao longo de suas diversas versões (este "J" é uma atualização) tem mais de 60 anos em serviço, tanto militar como civil. Utiliza quatro motores turboélice Rolls Royce com 4.700 CV cada um e pesa, vazio, cerca de 35 toneladas.

Desde já simples, simplista e elegante. O controle remoto para controlar humanos como quem controla os jogadores do FIFA, parece um daqueles dos antigos videogames de salão. Talvez não seja tão cômodo para quem utiliza o artefato, cheio de motores que fazem toc toc toc, para indicar a direção, mas o controlador pode até usar alguns diferentes combos.

A reposta curta para este interessante dilema é não, já que provavelmente você teria que catar os seus dedos ensanguentados no chão com a outra mão. Mas se estivermos falando de Chuck Norris... não há dúvidas de que sim. Crianças, sobre nenhuma circunstância, tentem isso em casa.

Vamos falar sério. Essa coisa de "cavar sua própria sepultura" é uma frase feita que pouca gente leva ao pé da letra. Nos filmes parece fácil, mas em realidade, cavar um buraco o suficientemente grande para que possa conter sua mortalha é uma tarefa hercúlea ao alcance de poucas pessoas. Em meu caso, posso assegurar que provocaria um infarto antes da quarta enxadada, resultando uma situação bastante incômoda, já que alguém iria ter que terminar o serviço.

O genial coletivo Kurzgesagt explora outra hipótese realmente desagradável: o que aconteceria se detonássemos uma bomba nuclear no fundo da Fossa das Marianas? Mas explodir o ponto mais profundo da Terra pode não ter os resultados apocalípticos que você acharia que aconteceria.

Um arqueólogo da Universidade de Leiden, Andrew Sorensen, descreveu a primeira evidência material de que os neandertais sabiam fazer fogo em um estudo publicado na Scientific Reports, o que desmente a ideia de que só dependiam do fogo produzido naturalmente, como os incêndios naturais causados pelos raios, por exemplo.

Para fazer fogo, os neandertais batiam uma peça de pirita, um mineral que contém ferro, com ferramentas de sílex. Junto com a arqueóloga francesa Emilie Claud e a professora de arqueologia de Leiden, Marie Soressi, Sorensen descobriu um desgaste microscópico muito específico nos machados de mão de sílex do paleolítico médio, a era dos neandertais. Tal e como explica:

A MARS Bioimaging possui uma máquina de escaneamento de raios X que pode gerar imagens 3D coloridas. Sua tecnologia permite que diferentes materiais sejam claramente vistos, incluindo ossos, tecido, gordura e metal. A empresa espera ter uma versão em escala humana funcionando em breve.

Um tratamento de beleza, destinado a rejuvenescer a pele dos pés mediante a pedicure com peixes, provocou a perda de todas as unhas dos pés de uma jovem americana. Durante a sessão de pedicure com peixes as pessoas submergem os pés em um recipiente com água que contém pequenos peixes chamados peixes-médicos (Garra rufa), que se encarregam de devorar a pele morta dos pacientes. Após um par de meses do tratamento, as unhas dos pés da jovem deixaram de crescer e começaram a cair.