No último estudo publicado no jornal JAMA Neurology, um grupo de pesquisadores informa de como o sono, em concreto a sonolência diurna, pode ser um indicador precoce do Alzheimer, que afeta severamente à memória, a orientação no tempo e espaço, e não tem cura. Também é a forma mais comum de demência.

Prashanthi Vemuri, professor associado de radiologia na Clínica Maio, e seus colegas queriam abordar a questão de por que pessoas com doença de Alzheimer tendem a interromper o sono.

Algo que faz sentido, pois os estudos biológicos revelaram recentemente que, enquanto o cérebro dorme, elimina os depósitos de amiloide, a proteína que se acumula e finalmente estrangula as células nervosas na doença de Alzheimer.

A EvoWheel é uma maneira rápida e relativamente acessível de adicionar assistência elétrica a quase qualquer bicicleta. Você pode trocá-lo, assim como uma roda normal, e é compatível com ambos os sistemas de freios de uma bike. A ideia, que promete levá-lo até a 35 km/h (por até 90 km), por verdade, não é nova, mas é a primeira vez que o modelo pode chegar ao mercado consumidor. O preço sugerido na campanha de crowdfunding, varia de 1000 a 3000 reais e também é bom.

O violonista russo Alexandr Misko é extremamente talentoso e seus covers acústicos de sucessos da música pop são de cair o queixo. Mais recentemente, Misko realizou uma versão especialmente otimista da muito conhecida canção icônica de 1985 do A-ha "Take on Me", interpretada no mesmo estilo finger style no seu novo violão Baton Rouge. Misko afirmou que a música é difícil, mas parece que ele está brincando.

O ferreiro e cuteleiro Dmitry Shevchenko, também conhecido como "Shurap", demonstra em seu canal formas de reaproveitar o aço a partir de parafusos, arruelas e cabos, etc. Com o metal resultante da fundição ele fabrica belas facas. Na verdade eel faz o utensílio com os materiais menos convencionais que você possa imaginar. Desta vez ele usa a corrente do sistema de distribução de um carro para fazer uma faca com aço damasco. A melhor que você pode encontrar, devido a sua durabilidade, isenção de ferrugem e permanência de fio.

Uma escola de economia e gestão, em Paris, irá brevemente começar a utilizar um software de inteligência artificial para rodar um programa de reconhecimento facial, de modo a determinar se os seus estudantes estão prestando atenção às aulas. Está planejado que o software, denominado Nestor, seja utilizado em duas aulas on-line na escola de ESG. Os criadores do projeto Nestor, a LCA Learning, apresentou o projeto em Nova Iorque, durante um evento das Nações Unidas.

A ideia por trás desta tecnologia é de usar informação que o Nestor coleciona para melhorar o desempenho de professores e estudantes, diz Marcel Saucet, o fundador da LCA Learning. Este software utiliza a webcam dos alunos para analisar o movimento dos olhos e expressões faciais, de modo a determinar se estes estão prestando atenção à aula por vídeo.

O mergulhador e estudante de biologia espanhol Jorge Moreno Mendoza registrou espetaculares imagens de um predador marinho chamado ctenóforo em uma reserva marinha das Ilhas Canárias.

O ctenóforo é um dos animais marinhos mais antigos do mundo e seu corpo é composto de 97% por água. São animais invertebrados que vivem em águas marinhas e se caracterizam por suas pequenas dimensões. Seu corpo é transparente. Têm forma ovalada, com quatro rabos de pentes que se estendem ao longo de seu corpo e brilham de cor azul esverdeado quando são molestados.

Ainda que guarde uma grande semelhança com as medusas, não picam. Esta espécie compartilha tantas características com o resto dos seres vivos que chegaram a propor a possibilidade de que fossem os ancestrais mais antigos de todas as espécies.

Este vídeo é um olhar aprofundado dentro da instalação da produção da Rapido Trains Inc. na China, onde os funcionários elaboram meticulosamente modelos de trem em escala e vagões. Cada modelo do corpo do trem é individualmente moldado, pintado, detalhado e montado à mão.

Como podemos ver as máquinas de produção não parecem precisamente robóticas de alta tecnologia, senão trastes velhos, reciclados para conseguir os resultados desejados. Contrasta um pouco com a área de design em que (ao final do vídeo) como trabalham no aspecto visual da cada trem.

Dizem que o último passo é sempre o mesmo: limpar os modelos para apagar todas as impressões deixadas durante o processo manual. No site da Rapido Trains podemos ver muitos destes modelos já acabados.